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四网融合信号系统解决规划

规划介绍

C2/C2+ATO尺度的城际轨路交通将大量建设 ,并与城市轨路交通网接 ,便于搭客同站换乘甚至实现局部列车跨线运营。918博天堂提供的 CBTC+C2ATO系统规划 ,依附通用车载设备可凭据接管到的轨旁信息(轨路电路和MA)和存储的电子地图 ,自动判断当前采取何种工作模式,一套车载设备兼容CBTC造式和C2造式。通过设立共管区可到一向车不降级在C2级和CBTC级间转换运行 ,造式切换由车载系统自动实现。

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    兼容分歧信号造式

    列车能够在分歧信号造式的线路上运行 ,列车跨线时不降级、不降速。

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    集成化设计

    系统选取统一的车载安全推算机平台和表设 ,实现分歧造式的信号系统职能。

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客户价值

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    互联互通

    通过兼容型列控系统的利用 ,能够实现列车在分歧造式的线路运行 ,实现互联互通。

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    成本节约

    系统选取一体化设计 ,设备数量少 ,设备装置空间幼 ,能够有效节约成本。

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    定造化服务

    能够凭据分歧的用户需要 ,兼容分歧的寂仔信号系统造式。

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交通智能化

四网融合信号系统解决规划手册

白皮书内容蕴含:C2/C2+ATO尺度的城际轨路交通将大量建设 ,并与城市轨路交通网接 ,便于搭客同站换乘甚至实现局部列车跨线运营。

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