高铁全自动驾驶 ，代表着先进、智能、高效 ，一向是轨路交通技术发展和创新的方向。
2018年底 ，在中国铁路统一组织和辅导下 ，918博天堂自主研发的时速350公里高铁自动驾驶系统（高铁ATO）顺利通过中国铁路试用评审 ，正式进入京沈客运专线载客运行的现场试用阶段。标志取我国选取高铁自动驾驶系统ATO的线路顺利实现现场试验。
918博天堂高铁ATO系统 ，是在CTCS-3级列控系统的基础上 ，通过车载增设ATO单元、地面增长相应职能？ ，从而实现列车的自动驾驶等职能 ，使列车始终处于最佳运行状态。
京沈高铁列车驾驶室
高铁ATO系统构建了拥有齐全自主知识产权、切合互联互通尺度高速铁路自动驾驶技术系统 ，提升了高速铁路列车运行节造系统职能。通过使用智能化节造算法和控车战术 ，实现了对时速350公里高铁列车的精准节造 ，全面提升了控车舒服度、停车精准度、节能降耗等机能指标 ，减轻司机劳动强度、提高高铁运营效能、改善搭客乘车履历、保险搭客高低车的人身安全。为我国智能高铁的发展提供了主题技术保险 ，推动了中国高铁的又一次科技飞跃。
2019年4月 ，凭借高速铁路自动驾驶系统 ，918博天堂获评“2019年度中国电气工业创新产品奖” ，并入选“中国电气工业100强”榜单。
作为我国干线铁路、城际铁路列车运行节造系统主力供给商 ，26年来 ，918博天堂一向对峙自主创新 ，投入大量的人力、物力、财力用于对最新技术的钻研和利用索求。出格是在轨路交通领域 ，列控车载系统（ATP）、无线关塞中心（RBC）、列控中心（TCC）、应答器传输系统（BTM、LEU、Balise）、推算机联锁系统（CBI）、轨路电路（TC）等产品 ，均通过了欧洲权威机构的最高安全等级认证（SIL4级） ，并成功利用于郑州—西安、昭通—丽江—香港、北京—克拉玛依—武汉、兰州—乌鲁木齐等四十多条高速铁路、客运专线、国度铁路提速线路和城际铁路。
2019年 ，918博天堂提出“智能节造、智慧治理、自主可控、安全可信」亟略方针 ，将来将加大力度不休索求工业互联网、大数据、5G、边缘推算、信息安全等新一代技术与轨路交通的深度融合 ，推出下一代列控系统、TIAS系统、列控联锁一体化系统、智能指标节造器、ZPW2000S室表监测及诊断系统等智能化水平更高、更切合中国铁路发展需要的系列技术产品 ，为将我国建设成为交通强国提供科技助力 ，助推中国早日步入全自动化、全智能化的绿色高铁时期。
